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柳州至肇庆铁路将不接入南广线

发布时间:2009-08-19 11:48:00   到期时间:2009-08-19 11:48:00   信息来源:筑路网   地区:广西-柳州   浏览字号: 我要收藏

  本月底,柳州至肇庆铁路将完成预可行性研究报告,并上报铁道部及国家发改委立项。昨日上午,柳州市委市政府听取柳肇铁路线路走向及有关技术指标专题汇报,市委书记陈刚希望有关部门以最快速度做好项目前期工作,尽早开工建设。

  由于贵广铁路升格为客运专线,未来西北、川渝、贵州大部分地区与珠三角的铁路货物交流,将转由柳肇铁路承担,对铁路的通过能力和设计标准都有新的要求,这是否意味着由中铁咨询公司设计的预可研方案,与前期由中铁二院设计的方案有所不同?对此,柳州市铁路和航道建设办公室负责人表示认可。

  据了解,为促进柳肇铁路尽早纳入规划并立项建设,柳州市于去年2月开始,委托中铁二院开展柳肇铁路方案研究。同时,经过争取,项目得以重新进入国家中长期铁路网规划。按照程序,重新列入规划的柳肇铁路项目,由铁道部组织招投标,中国中铁工程设计咨询集团有限公司中标,承担预可行性研究报告及勘探设计方案的编制任务。

  由中铁咨询公司编制的柳肇铁路预可研报告,起点从柳州枢纽进德站引出,推荐走向以航空最短距离为基准,在象州县百丈乡附近采用长隧道方式穿越大瑶山,向东经平南县、梧州市后进入广东省,终点位于肇庆市。铁路线全长410公里,为国铁一级双线电气化铁路,速度目标值为每小时200公里。“柳肇铁路有可能另建双线与南广铁路并道,但不会共用南广铁路的轨道。”该负责人表示,由于承接了原贵广铁路的客运功能,原中铁二院设计的在平南接入南广线的方案已经不能适应新形势的发展,因此柳肇铁路不排除进入广东后沿西江北岸修建,经封开、德庆两县直通肇庆的可能。

  据介绍,经自治区铁路工程建设办公室与中铁咨询公司商定,柳肇铁路预可研报告将于本月25日前提交,经审查后上报铁道部及国家发改委立项。中铁咨询集团公司副总经理、柳肇线主管总工程师姚楚锋,项目总体副总工程师王国连携各专业主管总工程师,于本月16日抵达柳州,对柳肇铁路沿线进行线路走向勘测调研。

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