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合肥四大快速铁路将全面开建

发布时间:2009-11-27 11:30:00   到期时间:2009-11-27 11:30:00   信息来源:筑路网   地区:安徽-合肥   浏览字号: 我要收藏

    在昨天(26日)举行的合肥新桥国际机场高速公路建设征地拆迁动员大会上,合肥市副市长李红透露,合福、合蚌、合杭、合铜铁路即将开工建设。铁路建成后,合肥到北京仅需3个小时。

    李红表示,经济大发展交通必先行。合肥是全国区域性综合交通枢纽,立体化交通网络不断完善。淮南、合九、合西铁路在此交汇,合宁、合武高速铁路也已建成使用,合肥到南京不超过一个小时,到上海、武汉只需2个多小时;合福、合蚌、合杭客运专线和合铜铁路即将开工建设,届时合肥到北京仅需3个小时。

    合福铁路客运专线是京福高速铁路客运专线重要组成部分,它连接京沪高铁、合蚌客用专线、杭(州)长(沙)客用专线,与相邻客运专线联系紧密,并经合肥至巢湖至铜陵过江至黄山、江西上饶、福建南平,引入福州铁路枢纽福州站。

    这条全线设计时速超过200公里的高标准快速客运专线建成后,我省蚌埠、合肥、巢湖、铜陵、黄山之间都将有快速铁路相连,时空距离将大大缩小,成为我省南北方向的一条铁路大通道,届时合肥至福州只需3小时。

    合肥至蚌埠铁路客运专线南起合肥市,经长丰县、淮南市,沿蚌淮高速公路跨窑河、水蚌线、合徐高速公路,至蚌埠市。全线设8个车站,依次为蚌埠高速站、新刘府站、淮南东站、水家湖站、下塘集站、双墩集站、合肥北站、合肥站。

    合蚌客运专线全长130多公里,电气化双轨建设,设计时速目标值为200公里,预留300公里的提速能力,全线采用动车组运行。合蚌客运专线建成后,合肥市民乘坐动车组,经过合蚌客运专线,由蚌埠站转入京沪高铁直达北京只需3个小时,实现当日往返。

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