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合(肥)安(庆)城际动车有望开建

发布时间:2010-04-30 10:39:00   到期时间:2010-04-30 10:39:00   信息来源:筑路网   地区:安徽-   浏览字号: 我要收藏

  2010年全省“861”项目计划新鲜出炉,计划安排4033个,总投资39391.2亿元,年度投资3717亿元。其中,围绕合肥的相关重点项目也一一亮相,很是吸引眼球。记者从日前召开的全省“861”行动计划暨铁路建设工作会议上获悉,合肥轨道交通1号线、合肥至杭州铁路电气化改造工程等多项重点项目将有序推进。

  合肥牵头300亿新建铁路

  据了解,作为“861”行动计划的重头戏,安徽今年将安排铁路投资300亿元以上,除京沪高铁安徽段、合福铁路安徽段等14个续建项目外,还将新开工皖赣铁路芜湖至绩溪段扩能改造工程、黄山至杭州铁路安徽段、郑州至徐州客运专线安徽段及合肥至杭州铁路电气化改造工程安徽段等。预计到2015年,安徽省铁路营运里程将达到6000公里左右,铁路网密度将为全国平均水平的3倍左右,其中快速客运铁路2500公里,占全国规划总里程的15%,安徽在全国铁路网中的地位将得到根本提升。

  目前合福、皖赣扩能和合杭电气化改造等铁路建设的拆迁动员已经展开。省发改委相关专家指出,这对于构建我省第一条纵贯南北的快速客运通道,加强与海峡西岸经济区的联系交流,全面提升通往长三角等重点城市干线铁路的运输能力,更好地承接产业转移,具有十分重要的意义。

  合肥至安庆规划城际铁路

  恰在此时,从国家相关部门传来消息,首次吸收我省的长三角城际轨道交通网规划也已完成编制,目前正上报审批。列入规划的项目总建设里程达1500公里,占长三角总规划的30%,涉及项目除了在建的安庆至南京城际铁路、待建的黄山-杭州与阜阳-合肥-芜湖-杭州铁路外,还有新规划的合肥至安庆、池州至黄山、合肥至南京、淮北至蚌埠至南京等多条城际铁路项目,其目标实施年为2020年之前。

  目前,合肥至南京目前已经有合宁客运专线,将来会以远距离的大通道城际列车为主,即将建成通车的京沪高铁也是如此,而新规划的城际铁路则以短距离、高密度的客运为主,采用小编组、大流量、公交化的运行方式,最少隔几分钟就有一趟动车发出。长三角城际铁路网新规划的目标是以上海、南京、杭州、合肥为中心,覆盖长三角地区所有地级以上城市以及城镇,形成快捷高效的城际轨道交通网络。待我省规划的这些城际铁路全部建成,安徽与长三角之间将真正进入“公交化”时代。

  轨道交通1号线全面开建

  据了解,今年已是“861”行动计划实施的第七年,在保持适度投资规模的同时,今年的项目更加注重投资结构优化,已确定省政府重点调度项目共20类、138个,总投资8351亿元,年度投资862.6亿元。

  在这其中,备受市民关注的合肥轨道交通1号线一期工程也有新的进展,计划提出,2010年投资10亿元,完成滨湖试验段工程,配合南北高架一号线实施3个地下站点,开工建设整个1号线工程。此外,今年省博物馆新馆、省古生物化石馆也将建成。总建筑面积为26495平方米的省古生物化石馆也被不少市民亲切地称为“侏罗纪公园”,这里将有包括地球与生命、无脊椎动物、恐龙类以及矿产资源、宝玉石、奇石等展厅。

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