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北京地铁八号线二期09标段开工

发布时间:2010-05-07 14:55:00   到期时间:2010-05-07 14:55:00   信息来源:筑路网   地区:北京-北京   浏览字号: 我要收藏

  2010年5月5日,北京地铁八号线二期09标段在鼓楼大街站举行开工仪式,标志着由十八局集团北京地铁工程指挥部负责施工的09合同段全面进入施工阶段,同时也意味着八号线二期工程南段动工从此刻开始。

  十八局集团北京地铁工程指挥部指挥长兼党工委书记童顺军同志出席该标段开工仪式并致辞。童顺军同志在讲话中代表十八局集团感谢北京市领导及有关部门对我集团的信任,表示集团公司在北京地铁的施工中,将继续发扬中国铁建的铁军作风,坚定信心、团结协作、科学管理、精心组织,在市委市政府及相关委办的领导下、在业主和相关单位的正确指导下,确保工程的安全、质量和工期,做到安全施工、文明施工、绿色施工,让业主放心、让市民满意。

  开工仪式上,监理单位、设计单位等有关负责人也分别发言。十八局集团北京地铁指挥部八号线二期09标段现场施工人员代表慷慨激昂宣誓,表示将不辱使命再现铁军雄风。最后北京轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心领导代表业主讲话,并宣布该标段开工。开工仪式由该标段项目副经理王学林主持。

  北京地铁八号线二期工程北起回龙观地区,南至中国美术馆,与地铁6号线相接,是贯穿北京市南北的骨架线路,连接奥林匹克中心区、中部历史文化区、商业区。由十八局北京地铁工程指挥部承建的09合同段为两站两区间,分别为黄寺站、鼓楼大街站、安华桥站至黄寺站区间、黄寺站至鼓楼大街站区间四个单位工程,线路总长2.33公里,工程总投资4.88亿人民币。

  截至目前,该项目部已完成场地规划、临建建设、队伍进场、人员培训、设备报验、材料报验、方案撰写等一系列工作,具备了监理单位提出的开工十二项条件。为保护周边文物古迹及保证周边民宅安全,十八局集团在施工时将不采用常规的大规模采空地下水的降水措施,以消除地下水位降低对地上建筑物的影响。

  黄寺站车站两端采用明挖法施工,中间跨安德里北街路口处采用暗挖PBA法施工,车站两端的盾构井将为两个区间提供盾构始发条件。鼓楼大街站为地下三层岛式车站,共设四个出入口、两个换乘厅及两组六个风亭,其中两个换乘厅实现与既有二号线鼓楼大街站的换乘。车站围护结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑体系,主体结构采用明挖法施工。

  又讯:中铁十八局集团与中铁轨道系统集团盾构机采购合同已于2010年4月签订,按合同约定,北京地铁八号线09标所需盾构机将于2010年9月交付使用,届时十八局集团将在北京地铁施工领域拉开盾构施工的序幕。

  开工仪式上,十八局集团北京地铁工程指挥部指挥长兼党工委书记童顺军讲话 

  开工仪式上,该标段现场施工人员代表激昂宣誓 

  开工仪式现场,记者用镜头记录激动人心的场面 

  开工仪式后,十八局集团北京地铁工程指挥部指挥长童顺军接受记者采访 

  出席开工仪式的各位领导合影留念 

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