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贵广铁路将改成客运专线

发布时间:2010-06-03 10:02:00   到期时间:2010-06-03 10:02:00   信息来源:筑路网   地区:广东-广州   浏览字号: 我要收藏

  将变身客运专线 时速达250公里 建成后佛山至贵阳只需4小时

  记者昨天了解到,贵广铁路改成客运专线后将取消货运设施,运行速度为250公里/小时,并预留提速条件,全线开行CRH1动车组。由于涉及贵广铁路功能定位和主要技术标准的重大调整,原定的2012年年底通车时间将有所延后,贵广铁路公司和中铁二院正对调整后的线路重新进行环评公示。据了解,建成后,佛山至贵阳仅需4小时

  技术升级通车时间延后

  根据中铁二院最新公布的贵广铁路调整方案显示,在建的贵广铁路将由原来的Ⅰ级客货运铁路升级为客运专线,采用类似武广高铁的无缝、无渣轨道,设计速度目标值为250公里/小时,全线共计设置新贵阳、桂林北、贺州、新肇庆、三水南站、佛山西等21个车站,终点至广州南站。

  贵广铁路线路经佛山的三水西南、南海的丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城(三山)6个镇(街),并在佛山新建三水南站和佛山西站,项目建成后佛山至贵阳铁路客运时间仅需4小时,至桂林不到2个小时。

  贵广铁路调整前,旅客列车设计行车速度200公里/小时,货车设计时速120公里/小时;升级后,贵广线取消货运设施,包括四会等9个货运站将被撤销。

  负责佛山段勘测设计的铁四院刘所长告诉记者,贵广铁路升级,对原来建设的工程影响不是很大,主要是一些技术标准提高了,“比如原来采用的是有渣轨道变成无渣轨道,技术上就有很大的变化;取消货运功能,车站的功能设计要作相应变化,因此原定在2012年年底通车营运的计划恐怕要推后半年左右。”

  运行列车采用动车组

  据介绍,贵广铁路改为“客专”后,每天列车运行的对数将会增加,运行初期由原来的100对以内提高至103~106对,远期将达到147~152对。刘所长表示,由于佛山西站是客运大站,届时开行的动车组还要比日均运行数量要多。

  中铁二院吴工表示,贵广铁路运行列车将采用CRH1动车组系列,目前,CRH1和谐号动车组被广泛应用在广深城际铁路上。这一类型动车组还分为长动车和短动车,其中长动车为16辆编组,车长428米,短动车为8辆编组,车长减半。

  “今后佛山至广州、肇庆、贺州等城际短途列车,多数会采用短动车组。”他表示。

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