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贵州黄织铁路凤凰山隧道顺利贯通

发布时间:2010-06-21 10:09:00   到期时间:2010-06-21 10:09:00   信息来源:筑路网   地区:贵州-   浏览字号: 我要收藏

 

    目前,贵州省重点工程厦蓉高速公路贵州段榕江县内的AT7标段,抢工期、抓质量,建设车辆穿梭不息,互通、偏坡、桥面工程同步进行施工中。

    6月18日,由中铁二十五局黄织铁路工程指挥部历时4年修建,全长6662米,贵州省重点工程黄桶至织金铁路凤凰山隧道顺利贯通。

    当天下午,记者在山路上颠簸了近4个小时后,来到了位于毕节地区织金县黑土乡打括村黄织铁路凤凰山隧道前。15时,随着洞内传来“轰隆”一声巨响,该隧道顺利贯通。换上雨胶鞋、戴上安全帽,踩着泥泞的“水”路,记者跟随中铁二十五局黄织铁路工程指挥部工作人员来到距离洞口接近3000米的贯通点,该指挥部工作人员兴奋地挥动旗帜,欢呼这一时刻的到来。

    据了解,新建黄桶至织金铁路是国家“十一五”重点规划西南出海通道-四川隆昌至广西百色铁路线中最先展开施工区段线路,也是织金县迄今为止的第一条铁路。凤凰山隧道是黄织铁路上重点控制工程之一,是该线路上目前施工最长隧道,隧道进口位于织金县黑土乡打括村,出口位于织金县城关镇桂花村上寨组,于2006年5月5日正式动工,为单线单口分两端掘进。随着凤凰山隧道的贯通,黄织铁路也将于今年年底前实现通车,预计到2018年运力达到1300万吨。

    据中铁二十五局黄织铁路工程指挥部书记韦焕荣介绍,由于凤凰山隧道通过地带为岩溶中心地貌,山脊与沟谷、岩溶洼地、漏斗相间,易发生突水、突泥及塌方等地质灾害,指挥部采取TSP超前地质预报等技术手段确保工程施工顺利。同时指挥部还按照瓦斯隧道组织施工,洞内禁止吸烟及明火,采用防爆开关、配备专业瓦斯员进行检测。开挖过程中,也严格遵循“一炮三检”制,洞内设置安全警示牌及逃生通道,确保施工安全。

    “隧道的贯通,标志着黄织铁路施工进入最后阶段。该铁路的开通最大限度地将织金县的煤炭、磷矿、农副产品运向省内省外,拉动地方经济,带动旅游业发展,将黄果树瀑布和织金洞连成‘一线’,沿线老百姓的生产生活也将大大得到改善。”织金县铁路指挥部办公室主任宋俊华说。

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