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福州至平潭铁路力争在年底动工

发布时间:2010-08-24 10:02:00   到期时间:2010-08-24 10:02:00   信息来源:筑路网   地区:福建-福州   浏览字号: 我要收藏

鼓山-福州南-首占-莲花山-长乐-松下-平潭-平潭西

8月24日讯 昨日,记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司获悉,福州至平潭铁路线路长约93公里,设鼓山、福州南、首占等8个站点,力争在今年年底动工,目前正处于工程可行性研究阶段。此外,从岛外跨海坛海峡至平潭岛内部分将采用公铁合建桥梁方案。

据介绍,新建福州至平潭铁路按照国铁Ⅰ级标准设计,为双线铁路,速度目标值为200公里/小时,采用电力牵引,自动控制。该线路由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛,线路长约93公里,分别设立鼓山站、福州南站、首占站、莲花山站、长乐站、松下站、平潭站、平潭西站8个车站,其中福州南站为既有的站点。这条铁路规划与合福铁路衔接,这也意味着,平潭将在未来实现一路高铁直达首都。

跨海坛海峡采用公铁合建桥梁方案,大桥为铁路双线、公路双向6个车道,设计速度120公里/小时。“目前拟在靠近平潭城关的一个乡镇建设站点。”该公司工作人员说,该“新建福州至平潭岛铁路”项目正处于工程可行性研究阶段。

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