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金琴高速有望年底动工

发布时间:2010-11-05 13:53:00   到期时间:2010-11-05 13:53:00   信息来源:筑路网   地区:广东-珠海   浏览字号: 我要收藏

    金鼎至造贝段以及造贝连接线,作为金港路一期工程力争年底动工建设。昨天,在市住建局和市交通局的新闻通气会上,交通局相关负责人表示,香洲至海泉湾的香海路目前也在修编过程中,争取“十二五”期间可动工,我市境内高速公路网络正在逐渐形成。

金鼎至横拟建高速路

    市交通运输局副局长刘云昨天在新闻通气会上介绍,作为金港路(金鼎-高栏港)一部分的金(金鼎-横)高速公路,预备可行性研究计划已完成修编工作,并已启动了相关的工程可行性研究及专题研究工作。金鼎至造贝段及造贝连接线作为金高速的一部分,以及金港路的一期工程,力争年底动工建设。

    金高速公路全程约32公里,起于金鼎立交东南,与广澳高速公路对接,经港湾大道、金凤北路至北师大,通过凤凰山隧道至梅华西路,沿中珠边界南行,经翠屏路至造贝以西,新建南屏大桥跨越前山水道后,跨过珠海大道后修建特长隧道穿越将军山,利用横琴大桥跨越马骝洲水道,最后在横琴口岸西侧与横琴至高栏港高速对接。项目总投资37.93亿元。

    据了解,金琴路为封闭的经营性高速公路,沿途设置广珠东线路口、金塘路、三台石路、梅华路、造贝、珠海大道、横琴大桥等七处出口,并在造贝往西6公里与广珠西线连接。

    市交通局总工程师吴成跃介绍说,金琴高速建成通车后,从金鼎到横琴开车只需要不到半个小时,金鼎与市区之间的距离也缩短到十分钟车程。

金海大桥定位公路桥

    作为金港路另一部分的金海高速公路,其核心工程是从港珠澳大桥珠海连接线洪湾互通到三灶的金海大桥。市交通局相关负责人表示,去年金海大桥已做出施工图,但当时计划将此桥建成公路铁路两用桥。“由于报批及施工存在的困难,现在初步确定金海大桥为单一公路桥。”

    据了解,中铁二院目前已完成金海大桥预备可行性研究报告的编制工作,并于7月6日上报至省交通厅。大桥项目的收费方案也已编制完成,中铁二院正在积极跟进前期工作,力争明年底动工建设。

    “香海路也将争取在‘十二五’期间动工。这样的话,我市‘七纵六横’的高速公路网络将逐步形成。”市交通局相关负责人昨天表示。

迎宾北或延长接高速

    为了打造这样的公路网格局,我市还在摸索市区道路直通高速公路通道的建设。市公路局负责人昨天表示,已提出建议,新增迎宾北路与粤西沿海高速公路之间的快速通道,从迎宾北路与梅华路交叉口建一条快速路,经金凤路互通立交后,往北绕过福溪村和界涌村东侧设置1.3公里隧道后至终点,设置互通与105国道相交,接西部沿海高速公路坦洲出口。

    记者获悉,斗门经由西部沿海高速到市区,在坦洲出口无法右转下高速,只能到上冲。“目前我市高速公路总里程达到80公里,但没有形成网络,给市内交通造成一定负担。”该局负责人表示,设置快速通道的设想,主要目的是利用主城区附近的西部沿海高速公路,为市区交通减负。

十四村通道有望打通

    谈及广受市民关注的嘉园与坦洲十四村之间的通路,市交通局总工程师吴成跃昨天透露,珠中两地多个部门已就此问题召开多次会议。“目前,此处有路却没有连通,两地已达成共识,这条道路的衔接由中山方面牵头推进建设。前期工作已在进行。”

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