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济青高速北线将变双向八车道 预计2015年完工

发布时间:2011-02-18 09:55:00   到期时间:2011-02-18 09:55:00   信息来源:筑路网   地区:山东-   浏览字号: 我要收藏

  据报道,山东省人大代表、中石化股份公司济南分公司党委副书记石峰近日表示,济青高速北线将于今年由双向四车道拓宽为双向八车道,预计2015年完工。据了解,济青高速分为南、北两条线,北线车流量是南线的三倍之多,双向四车道已不能满足需要。记者咨询山东高速客服部门 ,工作人员称没有得到相关通知。

  济青高速北线将拓宽

  近日,根据相关报道,山东省人大代表、中石化股份公司济南分公司党委副书记石峰表示,济青高速北线将于今年由双向四车道拓宽为双向八车道,预计2015年完工。

  济青北线具体何时拓宽,如何拓宽?相关工作人员介绍,济青高速北线的拓宽计划已列入山东省交通“十二五”规划当中,对于具体何时拓宽改造,还没有最终确定。

  记者了解到,在今年召开的全省公路工作会议上,也提出山东将加快重点线路扩容改造。对青银(济青高速北线)、京沪、滨莱、东青等交通量大的高速公路,尽快启动扩容改造工程。

  随后,记者咨询了山东高速集团工作人员,工作人员对于怎样拓宽何时拓宽并不知情,“我们并没有收到济青北线拓宽的通知。”

  有市民提出疑问,高速公路一般高于两边,拓宽是否还有空间?工作人员说,目前高速公路两边都有大片的绿化带,拓宽需要的空间没问题。

  车越来越多堵车严重

  “相比前几年济青高速北线,路上的车越来越多了,尤其是大货车,忙时下收费站要等上十几分钟。”平度至济南的客运车走的高速公路就是济青北线,跑了数年的李师傅向记者说。

  据李师傅介绍,平度至济南间客运车都走济青北线这条道路,五年前,路上车相对较少,但现在该条线路经常遇到堵车情况。“以前客运车时速都在80公里以上,3个半小时到济南,但现在时间长了不少。”据李师傅介绍,济青北线大货车越来越多,无形中也降低了其他车辆的速度。

  据介绍,双向四车道的济青高速北线,每日设计通过流量为3万标准车次,而在繁忙区段,高峰时常常突破5万车次。“济青高速北线在济南的收费站口是比较多的,但是那么多收费站口,几乎没有是没有车等待的时候。”李师傅说道。

  北线车流量是南线三倍

  2007年12月,济青高速南线通车 ,该线路途经济南、淄博、莱芜、临沂、潍坊及青岛6个市的9个县(市)区,横跨鲁中山区,其通车的一项任务就是分流济青北线的车流,该条线路却并没有收到很好的效果。据经常往来青岛、济南的车主介绍,尽管济青北线车多一些,但一般不选择从济青南线走,“济青南线虽然没有车,但距离长,绕了一个大圈去济南不合算。”岛城车主李勇表示。

  据了解,去年济青北线和南线流量数据显示,济青北线车流量每日在3万辆以上,而南线车流量较大区段每日才达到1万辆。济青北线的车流量是南线的三倍之多。

  记者也曾跟随一辆拉载铁矿石的大货车走过济青南线,该货车司机表示,南线车辆相对较少,也就是去莱芜的大货车,客运车则比较少。

  据市公路局工作人员介绍,济青南线虽然经过了6个市,但是偏离潍坊、烟台、威海等城市;而济青高速北线拓宽或将使其车流量更少,“不过如果济青北线要拓宽,济青南线也是比较好的调流路线。”

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