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全市最高斜拉桥昨起浇筑?将成中关村新地标

发布时间:2011-03-03 14:31:00   到期时间:2011-03-03 14:31:00   信息来源:筑路网   地区:北京-北京   浏览字号: 我要收藏

     昨天,本市最高斜拉桥开始浇筑混凝土。记者从承建施工的中铁六局北京铁建公司获悉,作为京新高速五环路-六环路段工程的重要关键点,该桥建设的稳步推进,为全线建设年内完成提供了保障。按照相关计划,预计京新高速五环路-六环路段年内建成通车,届时,将直接分流北部车流,有效缓解京藏高速路(五环-六环段)的拥堵问题。

  ■将成中关村科技园新地标

  据介绍,斜拉桥主塔下塔柱浇筑混凝土,标志着京新高速公路上地分离式立交桥进入主桥施工的关键阶段。

  作为京新高速公路(五环路--六环路)的重要控制性工程,这座分离式立交桥连续跨越繁忙的京包铁路、城铁13号线,狭窄的空间无法像普通桥梁那样由众多桥墩来支撑桥身。同时,考虑到为京张城际铁路预留施工条件,桥身必须距离地面较高。经反复权衡,这座立交桥最终确定采取单塔斜拉桥的特殊结构,由一座高达99米的主塔拽住88根钢索来承受桥身重量,也因此创出北京桥梁的高度之最。

  斜拉桥全长510米,宽35.5米,主塔造型酷似天上滴落的水珠,看起来非常轻盈,但实际上大桥的根基异常坚固,主塔下方的60个桩基柱每根都深达80米,直径粗达2米。

  ■京新高速五环至六环段年底通车

  建设中的京新高速五环至六环路段,是京新(北京-乌鲁木齐)高速公路的组成部分。它南起北五环路箭亭桥南约1.5公里处,终点与京包高速公路(六环路-德胜口段)相接,全长约19.9公里。基本位于现有京藏高速路的西侧,与京藏高速路平行,沿线平均间距约3公里。建成后将与京新高速六环至德胜口段连接并向北延伸,成为本市西北货运大通道的重要组成部分。

  据了解,京新高速五环至六环路段计划2011年底前建成通车,届时京藏高速五环至六环段的拥堵问题将得到极大缓解,方便上地、海淀后山一带居民的出行,市民驾车从城区前往八达岭景区也将更加安全快捷。

  ■货运车辆可不必再进五环

  据介绍,京新高速内延到五、六环后,将与西北六环、西六环和京石高速共同组成本市西北部货运高速通道,今后途经北京的西北部货运车辆可由此快速通行,而不必驶进五环路内。

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